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文章来源:kaitezhang
发布时间:2024-11-14 16:17:38
每辆宝马7系列的轿车中大约使用了24kg的非纤维材料,其中在车门内饰及隔热保温层中约有13kg是天然纤维材料。宝马公司25年总计使用了1万吨天然纤维材料。不同的声音可是,这种天然纤维并非十全十美。立达公司的BerndUweWulf先生认为,一切还刚刚始,天然纤维只有在价格合理的情况下才有可能被广泛应用。因为对于汽车商而言,必须节约每一分钱。新材料必须更好、更便宜。PP-Matrix聚丙材料含有NFK天然纤维增强的塑料材料。
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利用液态金属高硬度、高耐磨的特性,汽车发动机中的液压油缸、活塞环、喷油嘴等耐磨零部件,可大幅提高汽车使用寿命。液态金属的注射成型工艺不应该只被看作是一个替换过程,而是看作一个可通过灵活设计获得独特性能的成型工艺。液态金属采用注塑成型的方式进行,实现一步到位结构高度复杂的金属部件,并且其精度和表面质量,远远优于普通的铸造,即使是复杂的三维形状以及非常精细的结构也能以出色的再现性和的材料利用率也能被成型出来,使得高品质金属部件的发生了性的变化。
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