使输出的直流更平滑。去耦电容相当于电池，避免由于电流的突变而使电压下降，相当于滤纹波。在电子电路中，去耦电容和旁路电容都是起到抗干扰的作用，电容所处的位置不同，称呼就不一样了。对于同一个电路来说，旁路电容是把输入信号中的高频噪声作为滤除对象，把前级携带的高频杂波滤除，而去耦电容也称退耦电容，是把输出信号的干扰作为滤除对象。从电路来说，总是存在驱动的源和被驱动的负载。如果负载电容比较大，驱动电路要把电容充电、放电，才能完成信号的跳变，在上升沿比较陡峭的时候，电流比较大，这样驱动的电流就会吸收很大的电源电流，由于电路中的电感，电阻（特别是芯片管脚上的电感，会产生反），这种电流相对于正常情况来说实际上就是一种噪声，会影响前级的正常工作。

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　　因而，对于超高压长距离输电非常有利。但它也有明显的缺点：1）耐局部放电性能差，受杂质和气隙及水份的影响很大，在这些缺陷处易产生局部电场集中，发生局部放电，造成不可恢复的 性损坏。2）热系数大，热机械力效应严重。　　10、五金废料：高价金、银、铜、铁、锡五金，锁类五金，拉手类五金，门窗类五金，装饰小五金，水暖五金废料等11、建筑材料：高价建筑用废旧钢材、建筑金属废边角料、建筑废旧设备、建筑余料物资等12、。

浙江绍兴光伏板控制电缆估价将防水胶带向两端拉伸，拉伸至初始长度的2倍左右。拉伸后的防水胶带，以半搭式紧密缠绕在接线端子及附近的线缆上，直至接线端子和附近线缆都被缠绕在防水胶带内，在缠绕过程中请注意保持防水胶带一直处于绷紧状态。注意：部分网络摄像头出厂时，线缆为裸线，则防水胶带时，需要将裸线附近的线缆都缠绕在防水胶带内。压紧接线端子两侧的防水胶带，达到绝缘密封，下图示左侧为接线端子按压方法，右侧为裸线按压方法。摄像机网口防水套部分网络摄像机出厂时配有网口防水套配件，如您在室外使用时，需网口防水套：如您已布置好网线线缆，请将和摄像机连接的一端网口水晶头剪，网线穿过如上图所示的紧固螺帽、防水胶圈、防水帽主体；将防水胶圈塞入防水帽主体内，用于增加密封性；网线的水晶头，并将O型胶圈套在摄像的网口上；将好的网线插入网口内，将防水帽主体套在网口端，将紧固螺帽顺时针旋入防水帽主体，防水帽主体旋入网口时，请保持网口的卡扣和防水帽主体的缺口对齐，网口防水套完毕后如下图所示。插座的 定，10A插座使用1平方毫米铜导线，16A插座使用1.5平方毫米铜导线。在装修行业内的行业标准中，一般习惯于在10A插座回路使用2.5平方毫米铜导线，在16A插座回路使用4平方毫米铜导线。当然，家庭中同一回路内的插座数量较多，考虑到干路电流，需要适当增加导线截面积。但是不至于增加这么多——除非你的电线是非标产品。什么是封锁时间？就是当车辆从厂区内出去时，从光电关感应到车辆始，到T2这一时间段内，消机不工作，这段时间称之为封锁时间。为了方便说明电路的工作原理，我们来画一下消通道、喷雾立柱、感应光电关的位置等效图，如下图所示。其中 角代表光电关，四个小方框代表喷雾立柱。电路的详细工作原理：车辆从大门口进入：光电关1先感应到车辆，其常触点闭合，交流接触器KM吸合并自锁，消机始喷雾消。因为接触器KM吸合，其常闭触点KM断，所以光电关2所在的支路电源被断，因此中间继电器KA不会吸合，自然也不会影响光电关1所在的支路。一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。