在20世纪90年代后半期出现了改善冲压性能的GA润滑钢板，并用于汽车。进入21世纪，不仅是汽车本身的性能，而且环境（轻量化、无环境负荷物质排放）、生产效率、全球化等都成为汽车的关键词。汽车厂迫切希望发出环境友好、更加易于使用的GA钢板。在这种情况下，JFE钢铁公司发出具有良好冲压成型性、焊接性（无飞溅）、化成性和全球化性的新型高性能汽车钢板，并且已经实用化。该钢板的商品名是JAZ（JFEAdvancedZinc），目前已在日本国内各汽车厂使用。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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极易被还原：Cu、NPCo较难被还原：.P、Zn、Cr、Mn、V、STi，但是P、Zn是几乎 被还原的，其余的只能部分被还原。完全不能还原：MCAl铁氧化物在高炉内的还原反应有哪些规律？答：规律如下：还原顺序。不论用何种还原剂，铁氧化物还原是由 氧化物向低级氧化物到金属逐级进行的，顺序是：﹥570℃Fe2O3---Fe3O4---FeO---Fe﹤570℃Fe2O3---Fe3O4---Fe用气体还原剂CO、H2还原时：Fe2O3是不可逆反应；Fe3O4和FeO是可逆反应；上述诸还原反应中，只有FeO间接反应是放热反应，其余都是吸热反应。

螺旋方管有单面焊的和双面焊的。方管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。直缝方管是将热轧板卷经过成型机成型后。使钢卷变形为圆滑的圆筒状。利用高频电流的集肤效应和邻近效应或焊剂层下燃烧的电弧进行焊接。使管坯边缘加热熔化。并在一定的挤压力作用下熔合。经终冷却成型。其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝方管（ERW）。利用电弧熔化的被称为直缝埋弧方管（LSAW）。直缝方管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带。在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压 输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

在铁水预成本中，钝化镁粉的成本约占脱硫剂总成本的42%。钝化镁粉是决定脱硫成本的主要因素。理论上1kg金属镁能脱除1.32kg的硫，实际上由于诸多因素影响，目前八钢铁水预钝化镁的脱硫利用率较低，平均利用率约为45%，而且低于40%的比例较多。因此如何提高钝化镁的脱硫利用率是目前降低铁水喷镁脱硫成本 关键的问题。众所周知，镁与CaO、CaCNaHCO3这些传统的脱硫剂相比，与[S]的亲和力较大。

所以旋片泵极限真空度下降，噪声大，卡死等现象，与油的质量和机械转动有关。油扩散泵：油扩散泵是目前生产中 常用的高真空泵，被广泛用于真空电子器件的排气车、真空冶炼、真空热、真空镀膜与真空焊接等设备中。它的主要特点是在高真空下。对各种气体都有很高的抽速，使用维护都很方便，无机械运动，不易损坏，但不足之处不能单独使用，必须有前级泵方可工作。油扩散泵是一种蒸气流泵，其工作原理利用蒸流的作用来将低密度气体压缩为较高密度使其达到机械泵能够作用气体压强范围被抽走。