在热轧棒料上取150Ф65mm样品，用来研究锻造参量对显微组织和机械性能的影响 热温度的确定决定较小奥氏体晶粒度和较大碳氮化物（在1200℃加热），以及较大奥氏体晶粒度和很细的碳氮化物（在1250℃始冷却）对 终机械性能的影响。应用光学测温仪测量感应圈出口处的工件温度。样品然后立刻变形（在1200℃和1250℃），或者以1℃／s的速度冷却到经选择变形温度（1200℃或1250℃）。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

对不炉缸的中修炉，送风量也要小一些（应靠近下限），以减慢炉料的熔化速度，延长加热炉缸的时间。炉时，要均匀地堵部分风口（一般堵50%的风口），以获得接近于正常生产时的鼓风动能。点火后的加风速度，随设备可靠性与技术操作水平而定。待出炉铁后，便可根据各方面的情况决定加风速度。如生铁质量合格，炉温充足，设备正常，加风速度可很快达到高炉容积的1.8倍以上。1怎样安排好炉的炉前工作？答：炉的炉前工作主要是喷铁口和出渣出铁。

方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻 m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种：1)圆顶三角螺纹。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

热力学计算及大量的实验证明，如果使用吸热 作为AsaloyCrM的烧结气氛，即使露点很低也无法达到烧结要求，换言之，烧结AsaloyCrM只能使用纯氢或氢氮混合气，目前大部分使用后者，其中 的比例占5%-20%。需要提醒读者的是不仅要保证烧结气氛的组成，还要保证烧结气氛的质量，这里所谓的质量指的是烧结气氛中的氧化程度，一般用气氛中的氧分压来标定。在1120℃烧结时，如果气氛中的氧分压低于110-14Pa刚烧结过程中不会出现氧化现象，另旬当温度降低的时候，为防止氧化，要求气氛中的氧分压即使低于110-14Pa也可以保证在1125℃烧结AsaloyCrM不会出现氧化现象，上述计算已经被实验数据所证实。

带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。管端机械，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。螺旋钢管日常应用标准Ⅰ（SY/T537-2）SY/T537-2— 石油天然气行业标准；低压流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管。