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齐齐哈尔回收二茂铁 不限包装
文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-14 16:17:38
碳纤维复合材料方舱的特点具有重量轻、比强度高、比刚度高、水密闭性好、光密闭性好、耐腐蚀、耐盐雾等，同时满足温度冲击、湿热冲击、、电磁屏蔽性能、载荷等其它国标要求。复合材料具有各向异性的特点，可根据车辆装备的使用要求，来设计复合材料构件的应用。主要具有以下优势：传统舱体重量45kg，新材料舱体重17kg，重量明显降低；车内可以安放更多的设备或者存放更多的物资，保持持久的战斗力；提高了整车的机动性和灵活性，且在转移过程中能耗降低，一般来说，汽车重量每降低1公斤，同等排量汽车的每百公里油耗 多可以降低.3，从而降低车辆使用成本；轻量化舱体整车重心降低，且惯性小，在颠簸路面运行时整车更加稳定，提高车辆安全性及越野生存能力；耐盐雾、耐腐蚀性能优越，环境稳定性和适应性高，可在复杂、恶劣环境下工作，可提高野战装备遂行多样化环境及任务要求，提高边海防及湿热区域野战装备使用寿命及维护成本；目前普通碳纤维复合材料成本为1.万元/kg，我公司将复合材料工艺和技术应用于舱体的生产，并进行优化设计和，限度降低生产成本，实现性价比合理优化。
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在设计思路方面，汽车商和商要同时兼顾客户、消费者和商业需求以及销目标。总部设于美国密歇根州普利茅斯的江森自控有限公司的北美区设计总监TomGould说道：“一直以来塑料都受到设计师的青睐，因为塑料能够带来众多的设计选择。”减重设计方面， 们将目 准了生物模拟这类技术。举例来说，当需要发出重量更轻的腿时，设计师可能会从大自然中鸟类筑巢中获取灵感。通过模仿鸟巢内部复杂交错的网状结构，能够帮助设计师们达到减重的目标，同时又使腿充分发挥应有的功能。
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