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石油专用矩形管主要用于油、气井的钻探及油、气的输送。它包括石油钻矩形管、石油套矩形管、抽油矩形管。石油钻矩形管主要用于连接钻铤和钻头并传递钻井动力。石油套矩形管主要用于钻井过程中和完井后对井壁的支撑。以保证钻井过程的进行和完井后整个油井的正常运行。抽油矩形管主要将油井底部的油、气输送到地面。石油套矩形管是维持油井运行的生命线。由于地质条件不同。井下受力状态复杂。拉、压、弯、扭应力综合作用作用于矩形管体。这对套矩形管本身的质量提出了较高的要求。
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装炉工件均应干燥、不得有油污及其他脏物。截面大小不同的工件装入同一炉时,大件应放在炉膛后部,大、小工件分别计算保温时间。装炉时必须将工件有规律摆放在装炉架或炉底板上,用钩子、钳子或专用工具堆放,不得将工件直接抛入炉内,以免碰伤工件或损坏炉衬。细长工件必须在井式炉或盐炉中垂直吊挂加热,以减少变形。在箱式炉中装工件加热时,一般为单层排列,工件间隙1~3mm。小件允许适当堆放,但保温时间应适当增加。
使用时,转向液压泵常处于转速、压力多变的复杂工况下,油温变化剧烈且范围较大。加之在转向液压泵出油口处都了孔径很小的节流孔,使多余流量溢流泄出,并直接返回进油腔,在转向液压泵内形成小循环,这使转向液压泵发热现象比一般泵要严重得多。同时,由于受结构的限制,转向液压泵在整车上一般于发动机旁,环境温度很高,因而转向液压泵发热更为严重。而且动力转向系统中油液很少,一般为1~3L,其热量不易散发。为了准确地考核转向液压泵的使用性能和寿命,其试验油温在7℃左右为宜。断流试验原试验方法中参照一般泵的试验方法,提出了断流试验。由于动力转向器总成一般均有行程卸荷阀,当转到极限位置时,行程卸荷阀启,使转向液压泵处于卸载状态。即使没有行程卸荷阀,由于动力转向器总成内不可避免的会有一定的内泄漏量,因而转向液压泵也不会处于断流状态。特别是叶片泵几乎没有断流能力。应取消断流试验项目。变转速冲击试验众所周知,由于转向的特殊使用工况,汽车在行驶过程中,转向液压泵根本不可能处于连续超载状态。