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从事电气操作的人员（广大电工朋友），经常与各种电路打交道，不是进行照明电路就是进行动力控制电路的和维护。什么全压启动、减压启动等各种控制电路全不在话下，操作起来更是得心应手。但是不知大家想过没有，我们进行各种控制电路维护时，都是有现成的控制图纸来指导我们进行操作的，这些控制电路都是设计人员精心设计出来的。我们常用的经典电路，在操作时也是想当然的按图操作，丝毫不怀疑图纸会出现什么问题。那么这些经典的控制电路为什么要这样设计？设计原则是什么？有什么特点？估计大家都没有认真的思考过这个问题。变频器配制动电阻，主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量，避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多，可以用来释放出来驱动电机，避免能量浪费，但是电容的容量有限，而电容的耐压也是有限的，当母线电容的电压高到一定程度，就可能会损坏电容了，有些还可能损坏IGBT，所以需要及时通过制动电阻来释放电，这种释放，是白白浪费掉的，是一种没有法的法。母线电容是个缓冲区，容纳能量有限三相交流电全部整流后，接入电容，满载运行时候，母线 13伏，这个电压当然会实时波动的，但是不能低于480伏，否则会欠压报保护。或许大家会问：今天的话题是不是与电工作业安全不相关？交通安全和电工作业有什么关联？很多年来，我一直也是认为只有触电风险、违反纪律（调度纪律、劳动纪律等）与我们电气作业者息息相关。就像学习2017年“8.10”陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时，我只是认为那只是个遥远的“故事”：（“810”）“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。今天我们在厂区换灯的时候看到一个同事打下空气关后因为懒得拆线就用尖嘴直接把电缆剪断，你们认为这样剪电线是否正确。好像这样剪并没有错，空气关都已经打下来了，平常很多人也都是这样剪，实际上这样剪线是比较危险的。有次我也在换一盏室外功率为55W的彩灯，因为原来的线是在灯壳里面接的，手上也有电笔但验不了电，除非把灯壳拆。想想反正空气关也打下了应该不会有电了，嫌麻烦就直接用尖嘴钳把电缆剪断，那一剪可使我终生难忘啊？直接听到一声声，眼前就像在漆黑的夜晚忽然打雷一样两眼看到一道白光。平方毫米=7千瓦左右。10平方毫米=10千瓦左右。16平方毫米=14千瓦左右。在家庭配电中、选择合适的导线当然重要，但是匹配选择合适脱扣电流值的断路器或漏电断路器来保护导线更加更加重要。即是说；即使你选择的导线足够大、如果没有合适脱扣电流值的断路器或漏电断路来保护、也会因遇上短路电流而烧坏导线的。下面我列出家庭配电常用各种规格导线匹配合适脱扣电流值的断路器或漏电断路器来保护供大家参考；（注明；前面的数字是铜芯导线的截面积“平方毫米”、后面的数字是断路器或漏电断路的脱扣电流值“A”）1平方毫米=6A。