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发布时间：2024/11/13 12:00:29

来源：kaitezhang

日产汽车213年12月推出的“GT-R”214年款式采用了通过PCM(PrepregCompressionMolding)法成型的热硬化性CFRP。与使用铝合金相比，重量减轻了约4%。这种成型方法由三菱丽阳发，首先使用2～3分钟即可硬化的环氧树脂和碳纤维预浸材，然后再放入模具加热，在3～1MPa的高压下冲压成型。成型周期仅为约1分钟，在热硬化性CFRP中生产效率上佳。而且，因为是在高温高压下冲压，表面的平滑性好，涂装品质可满足作为外板使用的要求。

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这种新型灵活陶性复合膜不论在耐用度、性能、安全性及重量均非常优越。"Elise-E"的车身亦大量使用之前介绍过的Rohacell，使用夹层架构能把车架重量大减。赢创指比起传统金属车架，使用Rohacell可把重量大减6-7%。此外，赢创为了支持复合材料部件批量生产的要求，基于Vestamin固化剂的环氧树脂体系，可以用于树脂灌注生产工艺。成型周期进一步缩短从而能够适应批量化生产的要求，表面顺滑度更可达水平。

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