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发布时间：2024/11/16 6:51:20

来源：kaitezhang

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今天的汽车设计师面临诸多挑战，包括工程创新、美化外观、减量降耗、简化工艺和环保责任等。热塑性塑料在程度上将外形设计自由度和功能综合的结合。如果得当，可以通过将多个组件合并成一个组件来减轻重量，以此降低的成本。借助合适的材料，我们还可以想象用模内颜色和效果或模内装饰技术来取代上漆作业，从而符合生态环保概念的方法。实现设计和功能结合双曲车窗是一项重要的汽车设计焦点。作为传统材料的一座堡垒，玻璃正在被热塑性塑料（聚碳酸酯树脂）所取代。

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陶瓷电容器陕西理工学院以2，2-二(3，4-邻二阶）-1，1，1，3，3，3-六氟和2，2′-双（三氟）联胺和纳米SiC为主要原料了聚酰（PI)及其不同纳米SiC含量的PI/纳米SiC复合材料。当纳米Sic的质量分数为2%时，PI/纳米SiC复合材料的介电常数可达2.，较目前常用介电材料的介电性能显着提高，可用于陶瓷电容器等的。抗静电复合材料武汉理工大学以聚对二乙二酯（PET)为基体树脂，添加3种不同类型的抗静电剂与PET熔融共混，了抗静电复合材料。

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