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美国EDI挤出模头公司将在China s28上展出采用“层倍增器”技术生产的微层膜。此微层膜的层数比传统的共挤膜高出一个数量级，但是厚度大体相同。与传统的三层结构膜产品相比，拉伸率 多可高出45%。EDI在测试中对48层结构的微层膜和采用相同树脂原料传统三层膜进行了比较，结果表明沿机器方向的伸展率，对于LLDPE/LDPE/LLDPE结构，前者 多比后者高34%，对于全LLDPE结构，前者比后者高45%。
我公司主要购销的化工原料包括：染料，颜料，色粉，贵重金属，金属粉、树脂、色浆、涂料、、油墨、油漆、热熔胶，日化助剂，日化原料，橡胶，橡胶助剂，塑料助剂，电镀助剂，皮毛助剂，聚醚多 ，异 ，MDI 等，如果您有化工中的废旧原料或者有仓库中储存的化工原料染料需要，都可以直接我们。对于购销的化工原料染料我们没有过多的要求，对其包装、规格、数量等都没有限制，绿色，变废为宝，,我公司响应 号召常年高价库存积压的化工原料，我公司在 各地设有事处。 看货合理评估把您的风险降到小kaitezhang
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
因为有关这种材料的研究已经进行了1～15年，在不断提高的石油价格的压力下，汽车商正处于一个关键的十字路口。他们应学会按照未来的观点、以技术为主导的观点应用可再生原材料。关键的十字路口日本的情况告诉我们：汽车业必须在这个十字路口处出选择。作为德国汽车工业的主要竞争对手，丰田公司和马自达公司再次抢得了先机。马自达公司在26年3月将新的环保生物工程塑料用于车辆的内饰，这种材料88％的成分是PL：，只有12％的成分来自石油化工产品。
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