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各位好，我本身是家装设计师的，本来收入稳定，一次的机缘巧合之下解除了电力行业，跟着一发不可收拾的爱上了电力行业，我本身是喜欢向高难度挑战的，认为这个行业非常的适合我，所以，慢慢的电力行业变成了我的主业了。说说电力行业吧，我现在是低压电的，但是我也觉得很有挑战性，从一始的如何认识电线，电流，电压等等一步步走过来，现在也有好几个年头了，不知不觉得了好几年了，慢慢的从新手变成熟手，再到师傅级别，一步步的走过来，刚刚始就是奔着薪酬去的，因为电力属于特种行业，工资比外面的普通工种都高，后来慢慢的爱上了这一行。有时需要多次调用同一个功能块，每次调用都需要生成一个背景数据块，但是这个背景数据块中的变量又很少，这样在项目中就出现了大量的背景数据块碎片，用户程序中使用多重背景数据块就可以减少背景数据块的数量。举例说明：在SIMATIC管理器中执行插入-S7块-功能块，功能块名称为FB10，在多重背景功能打勾。如下图：在FB10的变量表中声明了名为MOTOR1和MOTOR2的静态变量（STAT），其数据类型为FB2，如下图；这里要注意FB2也要为多重背景，变量声明变量表中的MOTOR1和MOTOR2中的8个变量与FB2中的8个局部变量相同。根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。日常我们使用示波器的捕获模式，一般都只用默认的标准捕获模式。但捕获模式有哪些?各自对采样点的方式你了解多少呢?每一种模式适用于哪种波形呢?本文将对比分析这些模式的特点，会让你有不一样的发现。其实在测量波形时，对一些具有某种特征的信号的测量是需要选择合适的捕获模式的，这里以ZDS40Plus示波器为例，分享示波器几种捕获模式的原理和特点及其合适的应用场合。在示波器前面板上按下Acquire键，在捕获模式菜单中可以看到其包含4种捕获模式：标准、峰值、平均和高分辨率。