一个浅显的道理是，对新电工来说电气运行、检修、电力安全等教育，单次再有声色的安全教育，古人讲究“因材施教”，电力新员工何尝不是？在安全教育的方式方法上，一切僵化、死板的模式都须改正，多一些创新的培训方式、丰富的培训内容未常不可。 重要的应是始终站在新员工的角度，让危险点分析、风险辨识、风险防范、技术培训、岗位练等“规定动作”常态化、规范化，让培训具有指导性、针对性和实效性，久久为功、接续长期地展才有更好的效果，才能更入脑入心，才会 。

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河南封各种报废电缆电线积压电缆我们知道三菱Q系列plc以太网通讯有两种选择，种是使用带内置以太网接口的CP 。以太网模块QJ71E71-100虽然功能强大，但是额外加模块成本肯定高些。如果使用内置以太网接口能搞定就两全其美了。内置以太网支持MC和套接字两种通信功能。当PLC作为从站时，计算机或显示器等通过MC协议可对CPU模块软元件进行读写。当PLC作为主站时，就需要使用套接字功能了。有朋友问，星三角降压启动中的电机，星形连接和角形连接时转速相同吗？是肯定的，转速相同。电机星形接法和角形接法示意图这从电机转速计算公式就可以看出，计算公式：n=60f/pn：转速。60：60秒，平时所指电机的转速是这台电机每分钟所旋转的周数，即60秒旋转的周数。f:电网频率，我国工频电为50HZ。p：电机极对数，如：2极电机，对数是1；4极电机，对数是2；当然这是同步转速，对于平时遇到的异步电机，电机转子转速低于定子旋转磁场转速，所以还涉及到电机转差率的因素。如果我高声对你喊叫，“区别什么有这样？”这种语法结构显然让人难懂，但如果我按从右到左的顺序说，“这样有什么区别？”那么你马上就能理解了。虽然许多半导体公司赚了很多钱，并很多支持，但很多时候他们专注于芯片内部，而不到正确的原理图流向()。：目前许多公司画的原理图符号模仿的是元件的引脚图，而不是信号流向。中的六反相器U1不是很实用。它将6个反相器在一个符号中，并且左边和右边都有输入输出。引脚长度也不需要那么长。汽车电路图形符号汽车电路中常用的图形符号有电路图形符号和仪表、关、指示灯标志图形符号。不同 、不同汽车生产厂家的汽车电路上所用的电路图形符号也不相同。汽车常用图形符号主要分为常用限定符号，导线、端子和导线连接符号，触点与关符号，电器元件符号，仪表符号，各种传感器符号，电器设备符号。汽车电路识读的基本方法1）对整车电路图识读要点对整车电路图进行。认真阅读图注。熟悉线路的配线和颜色标记。