用于停车位的植草格基层：
1. 地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。
2. 设150厚砂石垫层。具体法为：中粗砂10%、20－40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀，摊平碾压至密实。
3. 设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层法为：25%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。
5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层：
1. 在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉稳定层上80厚的养植土层。土层法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在植草格基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。
用于人行道的植草格基层：
1. 原基础上历实。
2. 在夯实的基土面上铺装植草格。
3. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
4. 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。

山东潍坊屋顶绿化排水板土工布施工方法这种“表面文章”不但无法 石材的变，还会使症加重，这也是产生石材变的另一个的“污染途径”。如何区别人造石材、天然石材染色（加物）和天然石材天然石材的美自然花纹驱使人们去仿造它，尤其是在缺少矿山资源地区、人造石材产品看上去很逼真，但仔细观察，较易区别：1）人造石材花纹无层次感、因层次感是仿造不出来的。人造石材花纺、颜色是一样的，无变化。人造石材板背面有模衬的痕迹。天然石材染色（加物）如何识别：a.染色石材颜色艳丽，但不自然。水泥砂浆厚抹灰钢丝网架保温板外保温隔热构造设计存在的不足：这类外保温隔热通常采用带有钢丝网架的聚板作为主体保温隔热材料，分为钢丝网穿透聚板何不穿透聚板两种类型。钢丝网穿透板的钢丝网架聚板施工时通过预先浇混凝土整体一次性浇筑固定在基层墙体上，不穿透聚板的采用机械锚固的方式固定在基层墙体上，面层均采用2mm~3mm的普通砂浆找平。由于该类体系采用厚抹灰水泥砂浆法，裂现象比较普遍，原因如下：1)普通水泥砂浆自身易产生各种收缩变形，并且存在强度增长周期短、体积收缩周期长的矛盾，在约束条件下，当体积收缩形成的拉应力超过水泥砂浆的抗拉强度时，就会出现裂缝。山东潍坊屋顶绿化排水板土工布施工方法