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耐卤离子应力腐蚀破裂Cr27Mo要求性能，用途，耐蚀性和软磁性与Cr3Mo类似马氏体型1Cr12作为汽轮机叶片及高应力部件之良好的不锈耐热钢1Cr13具有良好的耐蚀性，机械性，一般用途，刃具类Cr13作较高韧性及受冲击负荷的零件、如汽轮机叶片、结构架、不锈设备、衬里、螺栓、螺帽等马氏体型YlCr13不锈钢中切削性能的钢种，自动车床用1Cr13Mo为比1Cr13耐蚀性高的高强度钢钢种，汽轮机叶片，高温部件2Cr13淬火状态下硬度高，耐蚀性良好。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
形成的磷化膜结晶致密、均匀。膜层质量好，外观呈灰色，磷化膜表面无挂灰、返白现象。因为锰盐的存在，具有耐腐蚀性能较好的特点，因此本品形成的磷化膜与基体附着力强，耐腐蚀性和耐冲击性能显着。常温使用，磷化时间短，沉渣少，使用性能稳定，操作简便。成膜速度快，用量少，面积大，成本低，可反复调整使用。常温型锌锰镍多元磷化是金属前行业的发展趋势。本品无腐蚀，不燃、不爆、便于使用，运输和储存。#（号）钢和4Cr钢调质的热工艺调质是淬火加高温回火的双重热，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在.3~.5%。调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。
其特点是螺纹简单。但因螺纹受力不均且有变形。故连接强度低。仅靠螺纹侧面密封。密封性能差。2)偏梯形(勃特雷斯)螺纹。其特点是螺纹精度高。要求高。连接强度高。依靠螺纹侧面和顶部压紧密封。密封性能比较高。3)直连型连接螺纹。其特点是不用接手。但方管端需加厚。一端车外螺纹。另一端车内螺纹。比较难。螺纹精度高。连接强度较高。依靠顶面和一侧面密封。密封性能好。钢方管端部在车丝前通常经过的机包括：切方管、车外圆、镗孔、倒棱和端面。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
当采用 耐火可塑料、超低水泥或无水泥等耐火浇注料进行现场包扎，其使用寿命1a以上。烟道与烟自用耐火材料烟道内衬一般用枯土砖砌筑，也可用耐火浇注料预制块吊砌或现场浇灌，有时也可用耐火喷涂料施工。红砖或混凝土烟囱在高温区域用耐火砖砌筑。金属烟囱内壁焊金属锚固钉，有时加金属网，采用轻质耐火浇注料或耐火喷涂料作内衬，施工方便，整体性强，使用寿命长。加热炉用耐火材料砌筑加热炉护体及有关部位所使用的耐火材料.加热炉是轧钢或锻钢时用于加热钢坯或小 ℃。
如轴承钢盘条、合金结构钢、不锈钢、合金工具钢盘条等。低合金钢线材一般划归为硬线，如有特殊性能也可划入合金钢类。线材按用途分为两类，一类是直接使用的，多用作建筑钢筋；一类是深后使用的，用来拉丝成为金属制品或冷墩成螺钉、螺母等。对线材质量要求更多的是必须满足后部工序的使用性能。一般线材交货技术条件规定的内容有：外形及尺寸精度；表面质量及氧化铁皮；截面质量及金相组织；截面是指垂直于线材中心线的断面；化学成分及力学性能（包括深的工艺性能）；盘重；保装及标志。
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