方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻采中。钻井深度通常在1000m以上。深达7000m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种:1)圆顶三角螺纹。
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太原理工大学的学者采用微波加热对高碳铬铁粉固相脱碳进行了动力学研究.以碳酸为固体脱碳剂,按高碳铬铁粉中碳与碳酸完全后产生的CO2的摩尔比为1:1和1:1.4混合,在微波场中对内配碳酸钙高碳铬铁粉加热到不同温度并保温脱碳一定时间,测定其碳含量并计算固相脱碳反应的表观活化能.实验表明:提高内配碳酸钙的比例,物料的脱碳率会相应提高,但混合物料的微波加热升温速率会变小;对于脱碳摩尔比相同的物料,随着脱碳温度的提高和保温时间的延长,物料的脱碳率随之提高.当1200℃保温脱碳60min时,两种脱碳摩尔比下物料脱碳效果,脱碳率分别为65.56%和82.96%。
经检验,在塔里木石化厂油罐区的地下管道防腐层较好,电流衰减幅度较小,而在雅克拉炼油厂的检测中,该厂的调和泵房处的柴油管线至加热处的埋地管线,其防腐层损坏严重,电流下降大。该厂的调和油泵房处的汽油管线至加热炉处的埋地管线,其防腐层较好的情况与损坏严重情况并存,破损处的电流急剧下降,对判定存在严重破损的两处管线挖,发现,柴油管线外防护层破损较严重,汽油管线外防护层局部已经完全破损,管壁已严重减薄,一经挖就发生了泄漏。
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