产品自然冷却后磨至85%-74μm，给到磁选作业，改变磁场分别为71.63kA/m、87.55kA/m、13.46kA/m。试验结果见图4，综合技术经济指标考虑，磁选作业的磁场强度以87.55kA/m为。磨矿细度条件试验焙烧产品直接分选时铁矿物与脉石矿物分离效果差，在分选前需要磨矿。其他条件不变，分别对不磨（-74μm为68%）及磨矿细度分别为-74μm8%、85%、9%、98%的磁化焙烧产品进行了磁选试验，试验表明，随着磨矿产品中-74μm粒级的增加，铁精矿产率有所下降，全铁含量随之提高，当-74μm含量大于85%后，变化速度趋缓。
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近日，河北钢铁集团邯钢公司为某客商发生产的冷轧烘烤硬化钢CR260BH成功下线。经检验，板型质量、屈服强度等均满足标准要求，烘烤硬化值远超出30MPa范围，完全满足汽车技术要求，符合 倡导的减轻汽车自重节能环保发展方向，丰富了邯钢产品结构，成为新的效益增长点。据了解，目前，国内中低端品牌汽车，主要把低碳汽车用钢作为汽车外板，这种钢具有良好成形性，但材质较软，抗凹陷性差。
目前，的金属业、薄板业、石油行业及汽车、自行车、高低压关柜、防盗门、铁路等业普遍采用的是中、高温磷化，存在着操作不方便、能源和材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高等问题。为解决以上问题，常温磷化已成为磷化行业的必然和研究课题。常温磷化不仅可以有效地降低能源消耗，还可以解决操作不方便、材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高等问题。基于上述原因我公司研究生产的常温锌锰系磷化液、常温铁系磷化液(粉)等产品有效地满足了常温磷化的工艺要求。
