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钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。 用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。
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00Cr18Ni14Mo3产品产地：进口/国产
00Cr18Ni1 3产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、 o3钢棒规格范围:直径6 Ni14Mo3钢板规格范围:厚度0.5-80mm 4Mo3钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0 Ni14Mo3产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 00Cr18Ni14Mo3免费拿样（免费拿样=付费拿样 二次进货返还）
用于大型长寿命塑胶注塑模，如家电制品、电脑外壳等模具。高表面光洁度的塑胶制品模具吹塑模由于硬度高，可用于塑胶模具中的滑块成型工具；视生产需要可施加火焰硬化或氮化处理的模具零件。钢材种类：预硬塑料模具钢材钢材特长：抛光,电蚀,焊补性与切削加工性良好。 冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
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目前，我国己能用冷工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。1．在材料中适当添加化学元素在钢材中添加适量的硫、铅等元素，能够铁素体的连续性，材料的塑性，使切削轻快，切屑容易折断，大大地材料的切削加工性。 各种类别、材质、规格的钢材，均有生产，各钢厂按照生产各种钢材，但并不是一个固定的值，允许有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫负差），因此不同的钢厂生产的各种钢材上差或者下差会有所不同，钢材的理论重量与实际重量存在着偏差。
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