6*0.7方管 张掖耐候方管
效果四高线通过实行优化后的生产工艺，含Ti高强度焊丝钢物理性能波动下降30%，得到的金相组织主要为铁素体+珠光体+少量贝氏体组织，见所示。盘条具有良好的塑性，部分中等含钛量焊丝钢可以免除退火工艺，降低了劳动强度和生产成本。结论根据不同Ti含量对钢的组织性能的影响，结合现有工艺设备，制定工艺优化点。通过落实优化措施，有效降低了含Ti焊丝盘条的物理性能波动，部分产品节省了退火工序，降低了劳动强度和生产成本。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
6*0.7方管 张掖耐候方管
用于汽车拖拉机性套管及其它耐蚀减摩零件。QAl1-3-1.5铝青铜；为含铁、锰元素的铝青铜。具有高的强度和耐磨性，经淬火、回火后可提高因故的，有较好的高温耐蚀性和抗氧化性，在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，切削性尚可，可焊接，不易钎焊，热态下压力性良好。用于高温条件下工作的耐磨零件和各种标准件，如齿轮、轴承衬套、圆盘、导向摇臂、飞轮、固定螺帽等。可代替高锡青铜重要机件。QAl1-4-4铝青铜；为含铁、镍元素的铝青铜。
2.低压流体输送用 锌电焊方管。俗称白管。是用于输送水、 、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）方管。方管接壁厚分为普通镀锌方管和加厚镀锌方管。接管端形式分为不带螺纹镀锌方管和带螺纹镀锌方管。方管的规格用公称口径（mm）表示。公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示。如11/2等。3.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊方管（SY5037-83）是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、 、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊方管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
由于含钛磁铁矿是世界上 重要的钒资源，经过多年的实践，国外已用多种方法从钛磁铁矿提钒，这些方法大体可分为化学方法和冶金方法。化学方法指矿石直接钠化焙烧；冶金方法则是矿石首先熔炼成生铁，钒富集在铁水中。铁水经转炉炼可得到富钒炉渣。次钒渣再经钠化焙烧提钒。某些情况下，磁铁矿精矿经选择性熔炼生产生铁，而钒留在渣中。磁铁矿中的钒主要以V3+存在，它取代磁铁矿中的部分Fe3+。在钠化焙烧时，钒被氧化成V5+，并与钠盐形成水溶性钒酸盐。
国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术。DL图的设计和模具结构图的设计均已实现二维CAD，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也始走向少数模具厂家技术发的领域。在冲压成型CAE软件方面，除了引进的软件外，华中科技大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。快速原型(RP)与传统的快速经济模具相结合，快速大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低、制件精度低，样件难等问题，实现了以三维CAD模型作为制模依据的快速模具，并且保证了制件的精度，为汽车行业新车型的发、车身快速试制了覆盖件的保证，它标志着RPM应用于汽车车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。
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