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当缺陷深度超过0.7~1.0毫米时,缺陷不能随管坯加热而烧掉,但残留在管坯表面上的任何缺陷都会在穿孔变形中扩展,使缺陷在钢管外表面上的任何缺陷都会在穿轧变形中扩展,使缺陷在钢管外表面上加深变长,以致造成废品。 补焊后的检验:从管子内径的补焊处刷稠白灰糊,干后再从管壁外侧刷 ,白灰表面无 渗出即为补焊成功将先前割下的长方孔片复位焊好。2靠地面管道渗漏的补焊随地铺设的管道,管道渗漏处在下方,可用以下两种补焊:(1)反光补焊法在管道下方放置一面镜子,从镜子的反光视线中观察底面的渗漏位置。
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近几年,我国船用不锈钢产品在市场崭露头角,国内多家钢企不断研发出船用不锈钢新品,如太钢双相不锈钢、大明重工双相不锈钢板成功用于沪东中华造船(集团)——挪威ODFJELL集团建造的首艘4.9万吨级化学品船,生产的2205双相不锈钢成功应用于招商局重工首艘国产极地邮轮,首钢研发的化学品船用度A5。 另外,由于沟槽管件为成品件,现场所需要的操作空间小,可真正的实现靠墙靠角安装,操作难度大为减小,从而节省了面积,美化了管道安装的效果。3.2管道原有的特性不受影响沟槽管件连接,仅在被连接管道外表面用滚槽机出一个沟槽,而不管道结构,这是沟槽管件连接特有的技术优点。
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