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发布：2024/11/13 14:16:29 来源：kaitezhang
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广汽研究院车身工程部外饰与附件科科长王琛也着重介绍了前端模块的应用技术，他说：“广汽研究院已经在： 车型中应用前端模块技术，并在该后续车型中展应用。B后续车型也已经始将钣金零件替换塑料前端骨架。”王琛指，除大众外，宝马、通用、奔驰、雷诺、标志等众多欧美企业已经成熟应用前端模块技术，现代集团也已经在1年前新车型均采用，日系日产、马直达等、自主品牌华晨、一汽奔腾、广汽等都已经有车型应用。
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随着刚性增韧聚合物概念的提出和纳米技术的发展，纳米CaCO3在塑料中得到了广泛地应用。由于纳米CaCO3具有光泽度高、磨损率低、表面改性及疏油性等特性，可填充在PVPP、酚醛树脂等塑料中，现在又被广泛地应用于PVC电缆填料中。但目前我国纳米CaCO3产量低、品种单一，远远不能满足市场的需要，仍主要依靠进口。纳米CaCO3在塑料基体中的分散状况对所的纳米塑料的性能有关键性的影响，纳米无机粒子与塑料基体的界面结构及粘接强度也影响纳米塑料的性能。
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