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发布：2024/11/14 17:19:52 来源：kaitezhang
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激光和电子束热激光热的试验研究起始于1979年。 初是在25W的小功率激光器上用小试样验证了钢表面相变硬化的效果。目前二氧化碳激光器已能到1kW的功率，激光器、导光聚焦系统和5坐标工作台都能自行。展了激光和电子表面相变硬化、熔化凝固、表面涂复和表面合金化的试验研究。激光相变硬化在汽车发动机气缸套、性联轴节主 、纺织机锭杆、量具块规、凿岩机气缸等机器零件上获得应用。一汽、二汽、北京内燃机总厂、西安内燃机配件厂都已建立起缸套的激光硬化生产线。
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线性聚硫醚作为热塑性材料的一种，可以通过加热进行二次成型，具有优异的耐蠕变性和耐疲劳性，无需高压器固化。空客：34/：38飞机机翼前缘应用了碳纤维/聚硫醚复合材料。这些结构的特点是将聚硫醚薄膜和碳纤维织物层通过热成型成一个具有弧度的部件，覆盖并固定在机翼前缘表面。碳纤维/聚硫醚复合材料也可以通过挤压成型，制成翼肋和桁条（在Fokker5型起落架门），以及空客：34的副翼结构。
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