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发布时间 : 2024/11/17 13:16:46 来源：kaitezhang
一旦这款材料制成的汽车部件达到了使用期限以后，可以进行粉碎，溶解后，重新用于高质量部件的生产中。不仅如此，热塑性增强复合材料汽车部件在车辆发生意外时也能表现出众：热塑性复合材料部件能够在车祸发生时吸收碰撞产生的巨大冲击力。曾经，人员头疼于发出针对高性能纤维增强增强热塑性复合材料部件适合的技术，来自ICT的工程师们现在却发出了一种适合的技术，可以适应大规模批量生产的汽车（每年可满足十万辆的生产）。
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所有这些程序完成后，还要喷漆和转印。现在展示的塑料成型车，主要包括一个称为Innerframe的内框架，它结构支持；外有两片外盖板，结构可谓简单到极点了。部件都是热成型的，相互接合时采用超声波结合热气焊接，不使用任何黏接剂。Innerframe框架将来还会以塑成型；并以自动化焊接线来节省装配时间。框架和盖板采用商业级的聚丙，只是在特别承重的后链盖部位采用了增强型聚丙。这次制样机，使用的是全新料，日后完全可以采用饮料瓶得来的材料来，降低成本，支持环保。
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